630ดี จีที เอ็ม สปอร์ต รถครอบครัวของ BMW

ถ้าคุณพ่อบ้านที่รู้สึกว่าบีเอ็มดับเบิลยู ซีรีส์ 5 ซีดานมีพื้นที่โดยสารด้านหลังและห้องเก็บสัมภาระเล็กไปนิดเมื่อจะนำไปใช้เป็นรถสำหรับครอบครัวยามท่องเที่ยวทางไกล ส่วน ซีรีส์ 5 ทัวริ่งแม้จะกว้างขวางนั่งสบายและบรรทุกของได้เยอะกว่า แต่รูปทรงก็ขาดความดุดันสไตล์สปอร์ตไปหน่อย ดังนั้นตัวเลือกที่น่าจะตอบสนองความต้องการได้ลงตัวที่สุดก็คือบีเอ็มดับเบิลยู 630ดี จีที เอ็ม สปอร์ต

บีเอ็มดับเบิลยู 630ดี จีที เอ็ม สปอร์ต ที่มีรหัสประจำตัวว่า G32 เป็นรถแบบ 5 ประตูที่เรียกว่า แฮทช์แบ็ก ซึ่งมีลักษณะฝาท้ายที่ทำมุมลาดเอียงมากกว่ารถแบบทัวริ่ง โดยบีเอ็มดับเบิลยูพัฒนารถรุ่นนี้ออกมาเพื่อต่อยอดความสำเร็จของรถซีรีส์ 5 จีที รหัส F07 ด้วยจุดเด่นที่แตกต่างจากรุ่นซีดานและรุ่นทัวริ่ง ตรงที่ผสมผสานความหรูหราแบบซีดานเข้ากับความโฉบเฉี่ยวสไตล์สปอร์ตและยังคงรักษาความอเนกประสงค์ของรถยนต์ทัวริ่งไว้อย่างครบถ้วน

ซีรีส์ 6 พบว่าจีที จะมีขนาดความยาวตัวถังที่เพิ่มขึ้น 93 มม.โดยการเพิ่มระยะความยาวจากดุมล้อหลังไปถึงกันชนท้ายขึ้นอีก 60 มม. ส่งผลให้ 6 จีที มีพื้นที่บรรทุกของได้มากขึ้นเป็น 610 ลิตร ในขณะที่ 5 จีที จุของได้เพียง 440 ลิตร สำหรับภายนอกได้รับการตกแต่งด้วยชุดแต่งของเอ็ม สปอร์ต การออกแบบรูปทรงด้านหน้าก็คล้าย ๆ กับบีเอ็มดับเบิลยูรุ่นใหม่ ๆ คือขยายชุดไฟหน้ามาชนกับกระจังหน้ารูปไตคู่ ภายในช่องรับลม ที่กระจังหน้าสามารถเปิดปิดได้โดยอัตโนมัติเพื่อช่วยเพิ่มความลู่ลมให้กับตัวรถเมื่อวิ่งด้วยความเร็ว ประตูท้ายเปิดปิดได้ด้วยระบบไฟฟ้าทั้งจากปุ่มกดในรถ รีโมต และถ้ามือถือของไม่ว่างก็ยังสามารถใช้เท้าแหย่เข้าไปที่เซ็นเซอร์ใต้กันชนหลังเพื่อเปิดประตูท้ายได้อีกด้วย กันชนท้ายยังเสริมความสปอร์ตยิ่งขึ้นด้วยท่อไอเสียแบบคู่ และสปอยเลอร์หลังแบบยกขึ้นเองเมื่อความเร็วเกิน120 กม./ชม.

จีทีใช้กระจกหน้าต่างเป็นแบบไร้กรอบเหมือนรถสปอร์ต ภายในตกแต่งด้วยชุดแต่งของเอ็ม สปอร์ต เบาะนั่งสำหรับผู้โดยสารด้านหน้าและด้านหลังจัดวางให้สูงขึ้นเพื่อช่วยให้การมองเห็นทัศนียภาพโดยรอบชัดเจน และทำให้การเข้าออกจากรถง่ายกว่ารุ่นซีดาน เบาะคู่หน้าใช้รุ่นเดียวกับของซีรีส์ 5 ที่สามารถปรับปีกของพนักพิงหลังได้ด้วยระบบไฟฟ้า และเบาะรองนั่งก็สามารถปรับส่วนปลายให้ยื่นยาวออกไปรอง รับช่วงขาได้ ในส่วนของระยะของฐานล้อยังคงยาวเท่าเดิมที่ 3,070 มม. ซึ่งยาวกว่าของซีรีส์ 5 ทัวริ่งโฉมปัจจุบันถึง 95 มม. จึงทำให้พื้นที่ภายในห้องโดยสารของ 6 จีที โดยเฉพาะพื้นที่วางขาของผู้โดยสารด้านหลังมีความกว้างขวางสะดวกสบายกว่า และพนักพิงของเบาะหลังก็ยังสามารถปรับเอนได้ด้วยระบบไฟฟ้า ภายในเก็บสัมภาระสามารถใส่ถุงกอล์ฟ 4 ใบสบาย ๆ และยังปรับเพิ่มขึ้นความจุเป็น 1,800 ลิตร

ขุมพลังยังคงเป็นเครื่องยนต์รุ่นยอดนิยมแบบดีเซลเทอร์โบขนาด 3.0 ลิตร กับเกียร์อัตโนมัติ 8 สปีด สำหรับจุดเด่นของเครื่องยนต์รุ่นนี้จะอยู่ตรงที่ให้แรงบิดสูงสุดได้ตั้งแต่ใน

ช่วงความเร็วรอบต่ำและรักษาแรงบิดสูงสุดนี้ไว้ได้ในช่วงความเร็วรอบที่กว้าง ดังนั้นแม้จะใช้เพียงโหมดคอมฟอร์ด แต่ 630ดี จีที ก็ยังให้อัตราเร่งที่น่าประทับใจในทุก ๆ ช่วงความเร็ว พวงมาลัยแบบไฟฟ้ามีน้ำหนักเบาการควบคุมง่ายและแม่นยำดี การทำงานของระบบช่วงล่างให้ความรู้สึกนิ่มนวลกว่ารุ่นซีดาน ขณะขับทางตรงส่วนเวลาเข้าโค้งจะรู้สึกว่าตัวรถมีอาการโคลงตัวมากกว่า เป็นเพราะความสูงของตัวถังและเบาะนั่งที่เพิ่มขึ้น ทำให้ตัวผู้โดยสารอยู่สูงกว่าจุดศูนย์ถ่วงของรถจึงรับผลจากแรงเหวี่ยงหนีศูนย์กลางชัดเจนกว่า แต่รวม ๆ แล้วการยึดเกาะถนนก็ยังมั่นคงและมีระบบเบรกวางใจได้

สำหรับบีเอ็มดับเบิลยู 630ดี จีที เอ็ม สปอร์ตคันที่นำมาขับในอาทิตย์นี้เป็นของ มิลเลนเนียม ออโต้ ซึ่งกำลังจัดฉลองครบรอบ 20 ปี โดยลดราคาจาก 4.69 ล้านบาท เหลือเพียง 3.99 ล้านบาท.

เครดิตข่าวโดย: เดลินิวส์